山东张修东的博客

作者：马俊虎 卢常佳 V=wK;F  
$uyzm;t[  
5月16日至19日，国家能源集团董事长联络员首场集中调研聚焦“国能绿氢”，共话新质生产力。 X/Rl-{b"\  
JRH00> ?  
从江苏如皋，到内蒙古鄂尔多斯，再到宁夏银川，四天时间，横跨三省区、考察4个氢能项目，董事长联络员一路“与氢同行”，进园区、看项目、查实情、找问题，深入了解分析行业的痛点、产业链的堵点、企业面临的难点，提出解决问题的“金点子”，找到推动企业高质量发展的“金钥匙”。 E?yWb  
<la:gRiAu  
搭建民主管理“连心桥” RELPH3)D  
XS<t5qx  
董事长联络员机制是国家能源集团坚持全心全意依靠职工办企业，不断深化民主管理，畅通上下沟通机制，最大限度凝聚智慧力量的一项创新举措。 B41sT= mcY  
,r\!h}G  
2023年6月，该集团党组印发《国家能源集团董事长联络员机制实施办法》，并从集团职工代表中选聘30名思想政治素质好、业务工作能力优、沟通协调能力强的董事长联络员，来自煤电运化各产业板块，切实搭起党组与基层的“连心桥”。 Y+>!z'$Y  
]Z07uVe6?  
董事长刘国跃要求联络员提升调查研究能力，发挥好各自的专业造诣、阅历优势、群众声望，努力当好“宣传员”“气象员”“智囊团”，多角度提出意见建议，为企业高质量发展增效赋能。 T;.?Bt6j  
oX|UQQJ9  
随着全球能源转型的推进，氢能作为一种清洁、高效的能源，正逐渐成为全球能源体系的重要组成部分。在该集团2024年工作会上，刘国跃提出“积极发展氢能核能等清洁能源”的指示要求。 ;e6fp^!m  
U-KxME+  
该集团工会将董事长联络员首次集中调研主题定为氢能，并发挥统筹协调作用，完善工作机制，畅通信息渠道，做好服务保障，确保机制效能充分发挥，让联络员的“金点子”成为推动企业高质量发展的“金钥匙”。 =-om%  
DlMQ{k/V  
来自不同岗位的董事长联络员带着课题深入国内先进制氢设备制造企业以及国华投资（氢能公司）如皋加氢站、鄂尔多斯巴图塔重载铁路加氢站和宁东碳减排示范区项目开展调研，通过现场参观、听取汇报、交流座谈等多种形式了解情况，从不同视角发现问题、研究对策，提出意见建议。 -C"6jg4  
%C_n@0rT)6  
有的放矢找问题 k)C 9`8&  
9r? /bCM  
此次调研安排覆盖氢能装备制造、氢气制取、储运、检测、销售等全产业链，相关项目各具特色，示范性强，具有代表性。 OK*hV*mpW-  
cWq]mfR  
在氢能设备制造企业，联络员参观制氢设备生产线，了解电解槽、制氢加氢一体机等先进设备研发、生产和销售情况，不时就关心的问题进行深入探讨。在制氢厂，联络员听取专业人员讲解，了解制氢厂规划设计、工程建设及生产运营成本等问题。在加氢站，联络员们重点关注加氢机安全性、氢气售价及证照办理相关情况。 t&

yV  
$'h'5f(k  
在各调研项目现场，联络员们边看、边记、边思考，并在座谈中就氢能产业发展面临的难题进行深入交流。 -y&-l@6'  
s"W9IT  
联络员秦湘灵非常关心加氢站办证难的问题。通过调研了解到，将氢能作为能源管理还是作为危险化学品管理，以前国家没有明确规定，各地政府氢能产业的相关管理制度不完善，监管主体不明确，导致企业普遍遇到办证难的问题。 ^ %[gF%  
0'J5-Vb,G  
联络员陈焱非常关心当前加氢站行业面临的建站成本高、车辆价格高、加氢价格高的“三高”问题，而这也是制约氢能发展的难点之一。当前，如何降低绿氢生产成本，是企业发展必须要解决的问题。 %TS55M*  
*>2MrI\  
随着调研的深入，氢能产业在政策、安全、价格、市场等方面面临的难题、痛点逐一显露出来。 8!kx/Q&@  
7c`J+BLn  
群策群力解难题 {-G
()YEs  
oH[;QED$
F  
为了推动集团氢能产业发展，调研中各位联络员结合各自所在企业实际，出点子、想办法、提建议。 0uDK3xeR  

D|Ecc( @  
港口公司天津港务正在推进二期项目建设，联络员王洪丽思考如何把氢能与绿色港口建设结合起来，就近布局海洋氢能，利用海水电解制氢、发展氢能船舶等。联络员李晓明认为，露天矿运输非常适合应用氢能重卡，待氢能矿卡研发成功后可在露天矿推广应用，既能降低碳排放，还能消纳更多绿氢。 1,E_w|  
o5r pJ  
联络员闫斌表示，目前西部地区发展氢能的资源禀赋优越，利用低成本绿电制氢，结合集团内部化工、运输等丰富的应用场景，大规模应用氢能有账可算，关键要规划先行，为未来发展绿氢替代预留空间。 #sk7!]g  
`*-+]i  
通过董事长联络员集中调研，基层单位诉求得以上传，调研组也收获了不少“金点子”、好办法。例如，要推动政府部门明确加氢站管理，并提出标准化的加氢站审批流程与安全监管方案，引导加氢站规范建设与运营；要继续推动政府部门支持制加氢一体化站（非化工园区制氢）项目的审批、建设和运营；要探索各类运氢技术，降低单次运输成本及加氢站用氢成本，为相关技术产品大规模应用做准备；要因地制宜布局加氢站，充分利用撬装站、一体站优势，加快建成一批技术成熟、具备商运条件的加氢站，推进加氢站市场化运营。 >WO#5[H  
"b; n Bw